Demo: Modelo de bloques del IATA mediante CSS2
y muletas para soslayar los fallos de
IE/win >= 5
original de Eric Bednarz
en TagSoup Web Design.
Adaptado por Fernando López Santoveña
en el IATA (CSIC).
De formato:
- Al diseñar las páginas Web, creemos en la necesidad de seguir unas normas que nos permitan entendernos todos, unos con otros, dentro de la red. Estas normas deben tener universalidad: no pueden estar vinculadas a una solución informática propietaria particular. Por tanto el modelo adoptado debe seguir las especificaciones estándar del Consorcio W3C.
- El código completo que precise descargarse un cliente Web para ver un efecto determinado debe ser el mínimo posible. De esta forma la descarga de una página será rápida incluso desde países lejanos con mediocres infraestructuras de red.
- Un porcentaje importante de los clientes Web que nos visitan son IE/win. Lamentablemente, este navegador suele incumplir o reproducir incorrectamente las especificaciones estándar. La atención a nuestros clientes nos exige incorporar correcciones en nuestras páginas que permitan una degradación mínima en IE/win del diseño planificado. Estas correcciones se harán siempre dentro de normas, aunque implicarán la descarga de código extra, innecesario para navegadores conformes con las normas estándar.
- Las imágenes y enlaces llevarán elementos "title" que faciliten su comprensión desde navegadores acústicos.
De diseño:
- Debe fijar cabecera y pie en la ventana de visualización, permitiendo deslizar arriba y abajo el contenido central.
- Dentro del contenido central debe reservar un espacio para menu lateral
- La distribución de bloques debe mantener su consistencia ante cambios en el tamaño de la letra base, evitando que desaparezca contenido con tamaños extremos de letra, que pueden ser usados habitualmente por personas con discapacidad. Se desestima por tanto, explícitamente, la posibilidad de fijar en píxeles aquellos bloques o elementos que contengan texto, ya que no se adaptan a un tamaño cambiante de letra base.
- Debe mantener también su consistencia ante tamaños inusuales de la ventana de visualización, tanto grandes como pequeños.
Texto de relleno
(Procedente de la página de presentación de 1997). Los objetivos del IATA son la investigación básica y básica orientada en el área de la Ciencia y la Tecnología de Alimentos. Estos objetivos se complementan con actividades de apoyo tecnológico a la industria y la formación de personal tanto en la vertiente científica como en la técnica. ...líneas de investigación están financiadas por numerosos Proyectos de Investigación (tanto de la Programación Nacional española como de la Unión Europea y de la Comunidad Valenciana) y por Contratos de Colaboración con la Industria. Los detalles sobre Proyectos y Contratos de Investigación en curso, así como las Publicaciones, Patentes y otras actividades recientes del IATA, pueden ser consultadas desde las páginas de los distintos Departamentos y Unidades de Servicios.Para el desarrollo de sus actividades el IATA cuenta con un edificio propio, de 11.000 m2, construído en 1995. Está edificado sobre terrenos de la Universidad de Valencia en el municipio de Paterna (Valencia), al lado de otros Institutos de Investigación de esta universidad y a escasa distancia de su Campus de Burjassot. Dispone de una plantilla de 193 personas distribuídas de la siguiente forma: 42 de la escala científica (incluyendo 6 profesores de la Universidad de Valencia que están incorporados al IATA), 14 contratados postdoctorales, 51 becarios doctorales, 13 técnicos, 34 auxiliares, 11 administrativos y 28 contratados laborales temporales.
El IATA tuvo su origen en el Departamento de Química Vegetal, fundado en 1957 como organismo perteneciente al CSIC y con sede en la Facultad de Ciencias de la Universidad Literaria de Valencia. En 1966 adoptó el nombre de "Instituto de Agroquímica y Tecnología de Alimentos " al trasladarse a su sede de la calle Jaime Roig, en Valencia. En 1995 fué trasladado nuevamente, ocupando desde entonces el edificio actual, propiedad del CSIC y situado sobre terrenos cedidos por la Universidad de Valencia, en el municipio de Paterna.
Abril 2005 WebIATA